安全評(píng)價(jià)
1.交通安全工程研究所簡(jiǎn)介
交通安全工程研究所致力于為河南交通安全事業(yè)提供路網(wǎng)安全性評(píng)價(jià)、涉路工程安全性評(píng)價(jià)、生命防護(hù)工程優(yōu)化設(shè)計(jì)、交通氣象監(jiān)控預(yù)警、施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、交通運(yùn)行管理咨詢等交通安全領(lǐng)域全方面技術(shù)服務(wù)?，F(xiàn)有員工14名，碩士以上學(xué)歷占57%，中級(jí)及以上職稱占43%，注冊(cè)安全工程師3名，注冊(cè)安全評(píng)價(jià)師7名。
2.典型業(yè)績(jī)：
連霍呼北高速聯(lián)絡(luò)線隧道工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
連霍呼北高速聯(lián)絡(luò)線是河南省政府豫政【2016】86號(hào)《關(guān)于印發(fā)河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整方案的通知》中批準(zhǔn)新增的11條規(guī)劃路線之一。本項(xiàng)目將連接連霍高速和呼北高速，實(shí)現(xiàn)連霍與呼北高速的快速交通轉(zhuǎn)換，而且，本項(xiàng)目還將與洛盧高速、商登高速構(gòu)成一條橫向大通道，全面形成連霍高速分流通道和應(yīng)急保障通道，本項(xiàng)目建成后將有效分流連霍高速車輛，緩解連霍高速和G310的交通壓力，確保東西向戰(zhàn)略運(yùn)輸?shù)男枰?，具有顯著的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。本項(xiàng)目也是靈寶高速環(huán)線的組成部分，可以完善豫西路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、便捷區(qū)域出行、促進(jìn)城鎮(zhèn)化發(fā)展，本項(xiàng)目從靈寶市規(guī)劃城區(qū)西南外圍經(jīng)過(guò)，沿線分布的川口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和道南工業(yè)區(qū)可通過(guò)本項(xiàng)目加強(qiáng)與鄭州、西安等主要城市以及整個(gè)隴海經(jīng)濟(jì)帶的交通聯(lián)系，項(xiàng)目的建設(shè)與靈寶市區(qū)域定位目標(biāo)和城市規(guī)劃相匹配，因此，項(xiàng)目的實(shí)施必將有力地帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，同時(shí)也具有較大的應(yīng)急和軍事機(jī)動(dòng)作用。
項(xiàng)目起于靈寶市西閆村東南連霍高速上，向南向東止于靈寶市川口鄉(xiāng)趙吾村北呼北高速公路上。全部位于靈寶市境內(nèi)。路線全長(zhǎng)27.407公里。
連霍呼北高速聯(lián)絡(luò)線隧道工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估找出了隧道施工危險(xiǎn)源，完善工程安全事故預(yù)案預(yù)控預(yù)警體系，強(qiáng)化施工安全監(jiān)控手段，有效控制施工安全風(fēng)險(xiǎn)，減少重、特大生產(chǎn)安全事故發(fā)生，降低人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，保障公路隧道建設(shè)的安全。為加強(qiáng)隧道工程的安全管理，盡早辨識(shí)潛在風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化工程建設(shè)方案，完善風(fēng)險(xiǎn)控制措施，提高工程建設(shè)和運(yùn)行的安全性。
欒川至盧氏高速公路路塹高邊坡施工安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
欒川至盧氏高速公路是河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整方案十條路線之一。其進(jìn)一步完善了我省高速公路網(wǎng)、促進(jìn)構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系，形成適應(yīng)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)需要、布局合理、功能完善、可持續(xù)發(fā)展的高速公路網(wǎng)絡(luò)。項(xiàng)目加強(qiáng)了與國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃及我省鐵路、民航、水運(yùn)、干線公路等專項(xiàng)的銜接，對(duì)于按照中原經(jīng)濟(jì)區(qū)“核心帶動(dòng)、軸帶發(fā)展、節(jié)點(diǎn)提升、對(duì)接周邊”的空間布局原則，統(tǒng)籌考慮全省現(xiàn)代城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)布局和現(xiàn)代物流、旅游、能源運(yùn)輸需求及周邊省份交通對(duì)接起到促進(jìn)作用。
欒川至盧氏高速公路起點(diǎn)位于洛陽(yáng)市欒川縣廟子鎮(zhèn)英雄附近，從 S96 洛欒高速公路欒川收費(fèi)站北約 3.2km 處接出，設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào) K0+000，向西經(jīng)欒川縣廟子鎮(zhèn)、欒川鄉(xiāng)、赤土店鎮(zhèn)、石廟鎮(zhèn)、陶灣鎮(zhèn)、叫河鎮(zhèn)、盧氏縣湯河鄉(xiāng)、橫澗鄉(xiāng)，與 G59 三門峽到浙川高速公路交叉，到達(dá)項(xiàng)目終點(diǎn)，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào) K75+311.045，本路線全長(zhǎng)約 75.311045km。
欒川至盧氏高速公路路塹高邊坡施工安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估找出了路塹高邊坡施工危險(xiǎn)源，完善工程安全事故預(yù)案預(yù)控預(yù)警體系，強(qiáng)化施工安全監(jiān)控手段，有效控制施工安全風(fēng)險(xiǎn)，減少重、特大生產(chǎn)安全事故發(fā)生，降低人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，保障公路建設(shè)的安全。為加強(qiáng)公路工程的安全管理，盡早辨識(shí)潛在風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化工程建設(shè)方案，完善風(fēng)險(xiǎn)控制措施，提高工程建設(shè)和運(yùn)行的安全性。
周南高速公路公路工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
周口至南陽(yáng)高速公路是高速公路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整方案中規(guī)劃新增的一條高速通道，規(guī)劃路線北連商周高速，經(jīng)寧洛、京港澳、焦桐、蘭南等高速，南與南陽(yáng)市北繞城高速順接，將與商周高速共同形成一條商丘至南陽(yáng)的運(yùn)輸大通道，可有效縮短豫東南至豫西南之間的出行時(shí)間，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。包括社旗縣境在內(nèi)的具體路線方案需在項(xiàng)目前期工作中，根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、城鎮(zhèn)及產(chǎn)業(yè)布局、通道功能、資源分布、交通出行需求特征、地形條件等多種因素綜合研究確定。
周口至南陽(yáng)高速公路起點(diǎn)位于商水縣楊湖北S81商周高速公路與G36寧洛高速公路互通式立交處，路線向西南分別經(jīng)過(guò)周口市商水縣、駐馬店市上蔡縣、遂平縣和西平縣，平頂山市舞鋼市、南陽(yáng)市方城縣、社旗縣、宛城區(qū)和城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)，終點(diǎn)位于南陽(yáng)市北繞城高速北約4.9公里處，與蘭南高速相接。路線全長(zhǎng)195.520km，其中周口市境內(nèi)路線長(zhǎng)17.122km，駐馬店市境內(nèi)路線長(zhǎng)87.203km,平頂山市境內(nèi)路線全長(zhǎng)23.684km，南陽(yáng)市境內(nèi)路線全長(zhǎng)67.511km。
周南高速公路公路工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估找出了公路工程施工危險(xiǎn)源，完善工程安全事故預(yù)案預(yù)控預(yù)警體系，強(qiáng)化施工安全監(jiān)控手段，有效控制施工安全風(fēng)險(xiǎn)，減少重、特大生產(chǎn)安全事故發(fā)生，降低人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，保障公路建設(shè)的安全。為加強(qiáng)公路工程的安全管理，盡早辨識(shí)潛在風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化工程建設(shè)方案，完善風(fēng)險(xiǎn)控制措施，提高工程建設(shè)和運(yùn)行的安全性。
青島市國(guó)省道安全隱患排查與評(píng)價(jià)研究咨詢服務(wù)
青島市轄區(qū)國(guó)省道干線公路建設(shè)年代周期較長(zhǎng)，沿海、山區(qū)、丘陵等地形交織復(fù)雜，形成不同的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。由于大部分國(guó)省道干線公路設(shè)施年限較早，我國(guó)國(guó)省道干線公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)還不成熟，部分路段采用極限曲線半徑或極限縱坡，對(duì)日常的道路安全運(yùn)營(yíng)構(gòu)成了極大的威脅。國(guó)省道干線公路沿線氣候條件也較為復(fù)雜，大霧、團(tuán)霧、黑冰現(xiàn)象等，在冬春季時(shí)有發(fā)生。實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)也表明，青島轄區(qū)國(guó)省道干線公路受大霧、降雪及冬季路面結(jié)冰影響較大。青島市公安局交通警察支隊(duì)是轄區(qū)交通安全管理部門，為降低道路交通事故，提高道路交通安全運(yùn)營(yíng)秩序和管理水平，掌握轄區(qū)國(guó)省道干線公路事故多發(fā)路段、彎道、上下坡、橋梁、霧區(qū)、匝道等高風(fēng)險(xiǎn)路段的隱患情況，以及道路交通安全設(shè)施如標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、防撞等設(shè)施的使用情況，匯總數(shù)據(jù)，面向轄區(qū)國(guó)省道干線公路開展交通安全隱患排查與評(píng)價(jià)工作。
本次工作范圍為青島市公安局交通警察支隊(duì)所轄國(guó)省道公路，重點(diǎn)調(diào)研急彎陡坡、臨水臨崖、過(guò)村、交叉口、中分帶開口、事故高發(fā)等路段，排查國(guó)省道公路共29條，排查里程共計(jì)2226.727km。
青島市公安局交通警察支隊(duì)對(duì)公路安全隱患排與治理工作高度重視，鑒于本工作涉及范圍廣泛，技術(shù)水平要求高，故委托河南省交通科學(xué)技術(shù)研究院有限公司對(duì)所管轄國(guó)省道公路進(jìn)行隱患排查與評(píng)價(jià)，采用交通事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法與公路風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法對(duì)涉及路段進(jìn)行全面排查與評(píng)估，并按照評(píng)估結(jié)果對(duì)路段進(jìn)行分類，形成安全隱患清單，并提出經(jīng)濟(jì)可行的安全完善措施建議和實(shí)施計(jì)劃，預(yù)估預(yù)期安全效果。
對(duì)公路進(jìn)行隱患排查與評(píng)價(jià)既可指導(dǎo)后續(xù)公路建設(shè)項(xiàng)目的可研、勘察、設(shè)計(jì)和施工等各個(gè)環(huán)節(jié)，避免因過(guò)多使用指標(biāo)下限造成安全隱患，又可促進(jìn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)發(fā)展工作機(jī)制的建立，不斷修訂、完善公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)為交通管理部門高質(zhì)高效管理公路提高可靠資料。
