宜來(lái)高速秦家灣大橋左幅預(yù)制T梁架設(shè)全部完成
近日，由湖北交投投資、宜昌建設(shè)公司組織建設(shè)、中國(guó)鐵建大橋局承建的秦家灣大橋左幅預(yù)制T梁架設(shè)全部完成，這一重要節(jié)點(diǎn)的達(dá)成，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重大階段性勝利，為宜來(lái)四標(biāo)項(xiàng)目單幅貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
秦家灣大橋左幅起止里程為K50+090-K51+050，全橋長(zhǎng)960米;該橋下部構(gòu)造為柱式墩、實(shí)體墩、樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)為U型臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ);橋上部構(gòu)造設(shè)計(jì)為24×40m先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁，單幅T梁共120片。
秦家灣大橋址區(qū)處于構(gòu)造剝蝕溶蝕中山區(qū)，跨越?jīng)_溝，為典型“U”形河谷，切割深度近40m，河道彎曲呈S型，兩岸地勢(shì)較陡峻，局部為陡崖，前期下部構(gòu)造施工難度較大。自項(xiàng)目開工以來(lái)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)面對(duì)重重困難，迎難而上，精心組織施工。在施工過(guò)程中，宜昌建設(shè)公司充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等參建各方密切配合，多次召開專題會(huì)議，優(yōu)化施工方案，合理安排施工順序，確保各項(xiàng)工作有序推進(jìn)。施工單位加大資源投入，調(diào)配精良的施工設(shè)備和經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員，組建了專業(yè)的施工隊(duì)伍，全力投入橋梁建設(shè)。
為確保工程進(jìn)度，施工單位倒排工期，制定詳細(xì)的施工計(jì)劃，明確各階段的工作目標(biāo)和時(shí)間節(jié)點(diǎn)，將任務(wù)層層分解，落實(shí)到具體責(zé)任人。同時(shí)，建立健全考核激勵(lì)機(jī)制，對(duì)按時(shí)完成任務(wù)的施工班組和個(gè)人進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)，充分調(diào)動(dòng)了參建人員的積極性和主動(dòng)性。在全體建設(shè)者的共同努力下，秦家灣大橋單幅架設(shè)工作順利完成，展現(xiàn)了建設(shè)團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大的執(zhí)行力和攻堅(jiān)克難的能力。
秦家灣大橋單幅貫通后，項(xiàng)目建設(shè)將轉(zhuǎn)入橋面系施工階段，項(xiàng)目將繼續(xù)秉持“安全第一、質(zhì)量至上”的原則，科學(xué)組織施工，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，在確保安全和質(zhì)量的前提下，加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)為最美山區(qū)高速公路通車作出積極貢獻(xiàn)。
